Утверждение проекта продукций: пользователь выбрает проект по своему рабочему условию, ?JIE привод? утверждает проекта продукций.
подтверждение сотрудничества?
образцовое сотрудничество?
мелкие партии, подтверждающие мелкие партии;?
оптовое сотрудничество и непрерывная оптимизация?
Монтаж и наладка
1.1Пункты для внимания перед монтажом
Сборка и монтаж должны проводиться квалифицированным персоналом, полученным обучение;
Завод-изготовитель не отвечать за лююое нарушение, вызванное неправильной сборкой и монтажом;
В процессе планирования надо оставить достаточное пространство для следующего обслуживания и ремонта;
Перед сборкой и монтажом надо готовить соответствущее подъёмное оборудование;
Если на редуктор (двигатель) установлен вентилятор, то запланировать достаточное пространство для всасывания воздуха;
Описание в таблице привода должно соответствовать с электропитанием на месте;
Привод должен быть без дефектов (без нарушения при транспортировке или хранении);
Утверждите, что следующие требования удовлетворены:
Стандартный редуктор: температура среды0°C~+40°C
Отсутствие масла, кислоты, вредного газа, пара, радиоактивной вещи и т.д.;
По вопросу к особому типу: привод установлен по обстоятельствам;
Червячный редуктор: нельзя на редуктор с самоблокированием
Нагружать чрезмерный обратный наружный момент инерции в предотвращении от нарушения редуктора;
Для обеспечения эффективной смазки надо соблюдать места монтажа в заказе;
Обратите внимание на предупреждение редуктора (двигателя) и предъявление о безопасности.
1.Подгодовительные работы перед монтажом
Полностью чистить консервирующее средство на поверхности выходного вала и фланца, грязи и другие вещи закупным растворителем;
ВНИМАНИЕ: растворитель не должен входить в контактную кромку уплотнения, в противном случае, будет вызвать нарушение маслянного уплотнения;
Если редуктор сохраняется на 1 год или больше, срок использования смазки в подшипнике будет сократить;
Если наливается минеральное масло или синтетическое масло (CLPHC), количество налива и место монтажа соответствуют требованиям, при этом, редуктор может входить в эксплуатацию в любое время. Тем не менее, перед запуском надо проверять уровень масла;
Если наливается синтетическое масло (CLPHC), в некоторых условиях уровень масла выше, перед запуском надо исправить уровень масла.
1.3Монтаж редуктора
Редуктор (двигатель) только установлен на горизонтальной, антивибрационной опорной конструкции на кручение по установлениям; Подножники корпуса и монтажный фланец не должны одновремено взвинчивать в процессе монтажа в предотвращении от взаимодействия;
При закреплении редуктора (двигателя) болтами и фундаментными блоками на бетонном основании, надо подготовить соответствующий желоб для поставки редуктора (двигателя);
При монтаже надо проверять количество налива и место монтажа. Если место монтажа изменяется надо соответственно регулировать количество налива масла;
Монтировать прямоточный аэратор или открыть резиновое кольцо аэратора;
Запрещается удар на торец вала;
Для вертикального монтажа дигвтеля надо принимать мероприятие защиты от входа посторонних предметов или жидкости (зонтик С);
При монтаже клеммной коробки вход кабеля вниз.
1.3.1Монтаж редуктора (двигателя) со сплошным валом
На вале редуктора установить и закреплять входные и выходные приводные элементы (например элементы муфты);
Если эти элементы должны предварительно подгревать перед монтажом, правильная величина температуры показана в размерной схеме муфты;
Нецентрированность муфты может вызвается при сборке, или практическими операциями (тепловое расширение, погнутости вала, недостаток жесткости каркаса оборудования);
Достикаемое отклонение по центрированности муфты показано в паспорте муфты данной марки;
Достикаемое отклонение по центрированности
Центрирование должно проводиться в плоскости находжения двух взаимно-перпендикулярных валов. Можно использовать линейку (при нецентрированности по радиальному направлению) и щуп (при нецентрированность по углам) для центрирования;
Если нет иного требования, данные элементы могут подгревать по индукционному методу, или предварительно нагревать внутри форсунки или нагревательной печи.
1.3.2 Монтаж редуктора (двигателя) с плоской шпонкой и полым валом
Конец сплошного вала рабочего двигателя должен?разместить плоской шпонкой типа А первой части стандарта DIN6885, на торцовой поверхности должно быть отверстие 322 DS (с резьбами) в соответствии со стандартом DIN;
1 сплошный вал рабочего двигателя 2 полый вал редуктора 3 плоская шпонка4 гайки5 болт 6 гайки7 торцевой борт
1 сплошный вал рабочего двигателя 2 полый вал редуктора 3 плоская шпонка4 гайки5 болт 6 гайки7 торцевой борт
Кроме гайек и болтов, указанных в рис.1 и рис.2, можно использовать другое устройство, например гидравлическое подъёмное устройство.
1.3.3Монтаж редуктора нажимным диском и полым валом
На торцовой поверхности сплошного вала рабочего двигателя должно быть отверстие 322 DS (с резьбами) в соответствии со стандартом DIN;
Использовать одноблочную втулку для монтажа;
Монтировать редуктор гайками и болтами. Обратные силы представлены полым валом редуктора;
Использовать свободную втулку для монтажа;
Подвигать свободную втулку на сплошной вал рабочего двигателя, закреплять ей в определенном месте посредством позиционирующего устройства. Потом по сплошному валу рабочего двигателя втянуть свободную втулку в полый вал редуктора (см. в рис.1 и рис.2 для справки);
На наружной поверхности полого вала редуктора, в месте усадочного подлоточника добавлять смазку;
По очереди взвинчивать все крепежные болты многократно;
Взвинчивать крепежные болты, чтобы передний бок внутреннего и наружного кольца ровен.
Использование и техническое обслуживание
1.1 Добавить смазку
Отвинтить сливную пробку.Добавить правильный тип смазки к масломерному стеклу или слегка к центральной линиимасломерного зеркола наверх.Поставить сливную пробку.
1.2 Запуск
До запуска обязательно дожно проверить следующие проекты и сделать запись:
(1)Уровень смузки
(2)Охлаждение смузки или замкнутость трубы системы смазки
(3)Эфиктивность уплотнения вала
(4)Вращающиеся части не в контакте с другими элементами
1.3Эксплуатация
Когда редуктор(двигатель) первый раз запускается,если возможно,должно сделать его работать на холостом ходу несколько часов,а если все нормально, то можно постепенно загружаться полным в нужное время ;
При работе редуктора должно контролироваться:
смазки(в непрерывном режиме расчетная температура редуктора:непрерывно работает с использованием минерального масла,то температура 90℃.При более высокихтемпературах необходимо использовать синтетическое масло.Самая высокая температура за короткое время работы до100℃);
Изменения шума эксплуатации;
Возможное вытекание смазки в корпусе бака и в уплотнении вала;
Правильный уровень смазки ;
1.4Техническое обслуживание
Повреждения,которые возникают во время гарантийного срока и нужно ремонт,это обязательно сделать отдел обслуживания клиентов.А повреждения,которые возникают послегарантийного срока и нельзя опрелелить причину,то мы советуем нашим клиентам обратиться к отделу обслуживания клиентов.
Цикл проверки и технического обслуживания:
Меры
Срок
Проверить температуру смазки
Каждый день
Проверить ненормальный шум редуктора
Каждый месяц
Проверить у редуктора есть ли вытекание смазки
Каждый месяц
Проверить уровень смазки
Каждый раз до запуска редуктора
Проверить влагу смазки
После 400 часов работы, по крайней мере раз в год
Первая замена смазки
часов работы после запуска
Следующие замены смазки
Каждые 18 месяцев или 5000 часов работы
Чистить масляный фильтр
Каждые 3 месяца
Чистить дыхательный клапан соленоида
Каждые 3 месяца
Чистить вентилятор、кожух вентилятора и корпус бака редуктора
По требованию или с заменой смазки одновременно
Проверить охлаждение обрастания катушки
Примерно каждые 2 года или с заменой смазки одновременно
Проверить охладитель воды смазки
С заменой смазки одновременно
Проверить тесноту крепежных болтов
После первой замены смазки,потом заменить смазку через раз
Фронтальная проверка редуктора
Примерно каждые 2 года или с заменой смазки одновременно
возможный неисправность?:
Повреждения
Причины
Меры
Большой шум в закрепители редуктора
Ослабление закрепители
Закрутить болты/гайки до указанного момента затяжки,заменить дефектные болты/гайки
Изменения шума редуктора
Повреждение зубов зубчатого колеса
Обратиться к отделу обслуживания клиентов,проверить всезубчатые колесы,заменить дефектные части
Зазор подшипника слишком большой
Обратиться к отделу обслуживания клиентов, регулировать зазор подшипника
Подшипник сломается
Обратиться к отделу обслуживания
Температура эксплуатации слишком высокая
Уровень смазки в корпусе бака слишком высокий
Проверить уровень смазки,при необходимости,регулировать его
Смазка слишком старая
Обратиться к отделу обслуживания клиентов,проверить время прошлой замены смазки, при необходимости,заменить смазку
Смазка сильно загрязнена
Обратиться к отделу обслуживания клиентов, заменить смазку
В редукторе со смазкой водяного охлаждения:поток охлаждающей жидкости слишком высокий или низкий
Проверить температуру, при необходимости,регулировать ее
Расход смазки устройства охладения слишком низкий,причина:масляный фильтр сильно заделают
Чистить масляный фильтр
Техническое овреждение маслонасоса
Обратиться к отделу обслуживания клиентов,проверить работу маслонасоса,ремонтировать или заменить маслонасос
В редукторе с вентилятором:воздухозаборник кожуха вентилятора и корпус бака сильно загрязнены
Чистить кожух вентилятора и корпус бака
Редуктор с охлаждающим змеевиком:охлаждающий змеевик внутри обрастания
Обратиться к отделу обслуживания клиентов,чистить или заменить спираль
Температура подшипника слишком высокая
Уровень смазки в корпусе бака редуктора слишком высокий или низкий
При комнатной темперптуре проверить уровень смазки, при необходимости,добавить смазку
Смазка слишком старая
Обратиться к отделу обслуживания клиентов,проверить время прошлой замены смазки
Техническое овреждение маслонасоса
Обратиться к отделу обслуживания клиентов,проверить работу маслонасоса,ремонтировать или заменить маслонасос
Подшипник сломается
Обратиться к отделу обслуживания клиентов,читать полученные данные измерения вибрации, проверить подшипник,при необходимости,заменить его
Поднимание амплитуды подшипника
Подшипник сломается
Обратиться к отделу обслуживания клиентов,проверить подшипник,при необходимости,заменить его
Зубчатое колесо сломается
Обратиться к отделу обслуживания клиентов,проверить зубчатое колесо,при необходимости,заменить его
Температура обратной установки слишком высокая
Обратная установка сломается
Обратиться к отделу обслуживания клиентов,проверить обратную установку, при необходимости,заменить ее
Вытекание смазки редуктора
Плохая герметизация кожуха корпуса бака или места включения
Проверить место включения, при необходимости,заменить новую и делать хорошую герметизацию
Радиальные уплотнения вала теряет силу
Обратиться к отделу обслуживания клиентов,заменить новое радиальное уплотнительное кольцо
В смазке вода
В смазке мусор
?Проверьте состояние масла в лаборатории, чтобы проверить, есть ли в лаборатории лабораторное масло.?
Маслоохладитель или охлаждающий змеевик теряет силу
Обратиться к отделу обслуживания клиентов,найти и ремонтировать место утечки,заменить охладитель или спираль
Редуктор производит конденсацию из-за потока холодного воздуха между моторами
Защитить ретуктор подходящими изоляционными материалами,закрыть выход воздуха или изменить направление структурно
Сигнализация устройства контроля давления(редуктор с смазкой под давлением、смазкой водяного охлаждения и средством охлаждения воздуха
Давление смазки<0.5bars
При комнатной темперптуре проверить уровень смазки, при необходимости,добавить смазку.Проверить масляный фильтр, при необходимости,заменить его. Проверить работу маслонасоса,ремонтировать или заменить маслонасос